Сайт ОМК
Оптовая Моторная Компания

Обратите внимание, что для заказа запчастей на технику Хонда обязательно нужно указывать серийный номер двигателя.

Лодочный мотор Honda BF 150 A4 LU

Лодочный мотор Honda BF150A4 LU - 4 тактный, 4 цилиндра, водяного охлаждения на базе двигателя Honda Accord. Первый лодочный двигатель с линейным датчиком соотношения воздух-топливо (LAF), точно измеряющим соотношение компонентов топливно-воздушной смеси. В результате расход топлива на 15% ниже, чем у 2-тактных двигателей с непосредственным впрыском топлива в цилиндры и на 45% ниже, чем у обычных 2-тактных поршневых двигателей.

Разработанные компанией Honda системы VTEC и Variable Air Intake регулируют момент и высоту подъема клапанов и длину впускного коллектора и позволяют Вам пользоваться словно двумя моторами. На низких оборотах - это тяговый двигатель с высоким крутящим моментом, обеспечивающим уверенный разгон. Со средних и до достижения максимальных оборотов - это гоночный лодочный мотор с потрясающим уровнем мощности и при этом очень экономичный.

  • Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящий момент на малых оборотах.
  • Трехконтурная система охлаждения двигателя обеспечивает максимальное соотношение мощность / рабочий объем двигателя.
  • Система двойных балансирных валов обеспечивает минимальные вибрации.
  • Предусмотрено обратное направление вращения для устранения поворачивающего эффекта при одновременном использовании двух моторов.

Уникальный технологичный двигатель, сделавший прорыв в мире лодочных моторов Honda BF150A4 LU с шестнадцатиклапанной системой изменения фаз газораспределения VTEC, первой в мире системой изменения длинны выпускного коллектора SVS, первой в мире системой индивидуально контролируемой системой охлаждения, цепным приводом распредвала и двойными балансировочными валами, уменьшающими вибрации.

Встроенный в подвесной мотор Honda BF150 сенсор качества смеси (LAF) точно измеряет соотношение воздух/топливо и обеспечивает максимальную эффективность каждой капли топлива. В результате обеспечивается расход топлива на 15% ниже, чем у двухтактных моторов с непосредственным впрыском топлива и на 45% ниже, чем у обычных двухтактных моторов.

Оседлайте волну комфорта! Подвесные лодочные моторы Honda BF 150 не заставят Вас выбирать между максимальной мощностью и комфортом. Очень плавное и точное переключение передач обеспечивает отменную маневренность. Двойные балансирующие валы снижают шум и вибрации двигателя и позволяют Вам с комфортом наслаждаться Вашим водным путешествием.

Таблица основных технических параметров двигателей Honda BF150A4 LU

ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя 4-тактный, DОНС- 4 цилиндра
Рабочий объем двигателя (см3)  2354
Диаметр Х ход поршня (мм) 87 х 99
Количество клапанов VTEC 16
Диапазон оборотов при полностью открытой заслонке 5000-6000
Номинальная мощность л.с. (кВт) 150 - (110,3)
Система охлаждения водяное охлаждение
Система питания электронный впрыск топлива
Система зажигания электронная PGM-IG
Система выпуска в воду через ступицу гребного винта
ПРИВОД
Передаточное отношение  2.14
Положения переключения передач вперед-нейтраль-назад
ОБОРУДОВАНИЕ
Мощность генератора переменного тока 40 А
Размер винта (дюймы) опция
Гребной винт: число лопастей опция: 3 или 4 лопасти
Наличие индикатора давления масла +
Наличие индикатора перегрева +
Наличие ограничителя оборотов +
Наличие аварийного выключателя +
Отделитель воды/топлива встроенный
Управление дистанционное
Система запуска электрический стартер
Длина вала L или Х
Наличие обратного вращения на валах L или Х
Вынос винта из воды полный и частично гидравлический
Изменение наклона двигателя полное и частичное гидравлическое
РАЗМЕРЫ
Полная длина (мм)  845
Полная ширина (мм)  580
Полная высота (мм) 1665 (L) - 1790 (Х)
Высота транца (мм) 508 (L) - 635 (Х)
СУХАЯ МАССА, кг:
сверхдлинный вал  217
длинный вал  214
короткий вал -